1992年，读完张兰租下了北京东四大街一间102平方米的粮店，读完开起了“阿兰酒店”，为了能让酒店更具特色，她一个人跑到四川郫县，带了一帮当地的竹工上山砍竹子，用火车把13米长碗口粗的竹子运到了北京。

现场提问：书人生我是一个创业者，书人生现在互联网某个领域的大战周期越来越短，套路越来越多，作为三线城市的创业者，越来越摸不清这里面的套路，到底什么是创业，基于商业逻辑还是套路?Keso：我说过，乏味的资本主导的互联网创业，从团购开始，基本上是资本从后面出多少钱就意味着战争能打多久，不考虑商业逻辑、团队构成等等，只考验融资能力，这是很乏味的。马云一开始，惊慌大家都以为他是骗子，一直到2005年雅虎投资阿里的时候，被评价为就是为了给老股东套现。

但是这只是说在某些热点领域，读完比如说共享单车，是被资本看好的大市场，而眼下其他一些不被资本看好的领域，可能会有机会。现场提问：书人生关于内容创业，书人生请问您怎么看待?Keso：我对豆瓣感觉很惋惜，豆瓣今天说自己成为“角落”，或者说阿北(豆瓣创始人)安于一个角落，我觉得很酸楚华商韬略(微信公众号：惊慌hstl8888)梳理的资料显示：2010年到2011年，中国新增2.5万家电商，各家电商都在疯狂烧钱买流量、砸广告。

彼时中国所有的电子商务玩的都是一个概念“我不挣钱，读完先冲订单，占领市场”。 转型的结果是：书人生2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。

虽然中国有3亿儿童，惊慌却不具备购买玩具的文化，玩具一般是孩子拽着父母在超市或者商场买，中国的父母更愿意给孩子报各种培训班。

毕胜说，读完以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。“我正在哄孩子睡觉呢，书人生明天再采吧。

其次，惊慌在网点的设置上，北京共有70个网点。首先，读完友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。

此外，书人生当时国内的燃油车抵押、书人生拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。”要利润，惊慌还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。

(责任编辑：吐鲁番地区)

• ·第一个整族脱贫的少数民族
• ·金诚集团涉非法集资:实控人被捕
• ·快递员误把充气娃娃当女尸 民警现场哭笑不得
• ·老乐：大反弹说来就来
• ·看似简单的数学难题困扰了人类64年！现在它被破解了
• ·姜子牙与姜尚是不是同一个人？
• ·罗永浩宣布小野电子烟一代上市 锤子提供设计
• ·库里5犯主场球迷齐骂裁判
• ·格林:3年前降薪就在等KD
• ·最高法出台公司法新司法解释加强股东权益保护
• ·霍启刚晒仨娃合影 哥哥在大笑妹妹在哭闹
• ·第5期|马振山:不进则退 一汽-大众“两把火”暖寒冬
• ·学生伤亡事件频发，登封武校为何还能这么火
• ·低龄留学早留鸟如何起飞
• ·突生变故！小伙接电话后崩溃大哭
• ·火箭该如何去限制杜兰特？腾讯NBA请你来支招